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　　作为全球第二大特种钢供应商，芬兰罗奇公司(ruukki)是这样一家企业，其生产的钢材常被用在“刀刃上”，例如，挖掘机铲斗。

　　8月26日，本报记者应邀前往位于芬兰的罗奇本部采访。在为期5天的行程中，萦绕记者心中的一个问题是：在国内钢铁全行业亏损的背景下，罗奇的成功能否提供一些转型经验?

　　“小巨人”的诞生

　　芬兰东邻俄罗斯，西接瑞典，人口只有540万，森林覆盖国土面积的三分之二，大小湖泊星罗棋布。“因为芬兰在劳动力上没有优势，所以只能通过科技创新来获得竞争力。”芬兰驻华大使馆新闻官溥明睿在行前对记者介绍说。

　　通过科技创新获得国际地位并为芬兰扬名的企业自然首推诺基亚，而美卓矿机等制造企业也在中国久负盛名，比较起来，罗奇算不得声名赫赫。

　　罗奇是一家专注于工程机械特种钢的跨国公司，其生产的特种钢分为高强钢和耐磨钢，均为热轧钢，产地位于芬兰的拉赫小镇。罗奇年产钢220多万吨，钢产量在芬兰位居第一。该公司负责特种钢销售的副总裁托马斯告诉记者：“罗奇的经营活动遍及30个国家，员工人数近12000人。分为三个部门，建设部门去年销售收入7.57亿欧元，工程部门净销售收入2.57亿欧元，金属部门17.83亿欧元。”

　　虽然规模不算大，但在特种钢领域，罗奇无疑具有不可动摇的位置，它是全球第二大高强度和耐磨损特种钢供应商。据悉，罗奇的特种钢材在国际巨头如卡特彼勒、美卓以及中国知名企业徐工、三一等都有大量应用。2011年，该公司销售收入超过17.8亿欧元，其中，三分之一是特种钢，而其供应中国的特种钢也已超过2万吨。

　　对于为什么选择生产特种钢，从客观上说，因为规模小，所以罗奇要另辟蹊径。从主观上说，进入这一领域与罗奇的企业愿景密不可分。

　　该公司的愿景是提供高能效的钢材解决方案，与客户共同建设更加美好的环境。

　　“高能效，包括节能、提高材料的利用效率、可再生能源、燃油的节省、更高的承载能力。”罗奇应用经理哈努表示。

　　不仅帮助客户节能，罗奇自身也尝试在节能方面做到最佳。该公司的拉赫工厂是世界上能效最高的钢厂之一。托马斯表示：“罗奇采用先进科技，使生产中的焦炭消耗降到最低。与欧洲平均水平相比，罗奇每年生产钢材所产生的二氧化碳要少30万吨左右。”

　　在2011年全球道琼斯可持续发展指数中，罗奇在钢铁行业名列前茅。

　　高强钢与耐磨钢

　　罗奇在拉赫的加工车间与中国企业并无二致，甚至设备略显陈旧。在热浪滚滚的车间里，中国工业报记者看到，火红的钢锭被传送到全自动生产线上，电机轰鸣，轧辊飞转，反复碾压、冷却后，钢板出现在生产线的另一端。

　　陪同参观的生产负责人告诉记者，刚才看到的是罗奇的专利技术———直接淬火工艺。

　　相比于传统淬火工艺，其更加节能。并且由于钢的硬化是紧接着热轧工艺之后进行的，质量也更高。

　　直接淬火正是罗奇的核心竞争力之一。在罗奇工厂，几乎每年都有重大技术革新。在过去6年当中，罗奇在特种钢材技术方面的投入超过1.3亿欧元，奠定了未来发展的基础。

　　正是由于这些技术创新，罗奇得以制造比普通钢材更为高端的特种钢。耐磨钢可用于翻斗车车身、混凝土搅拌机、破碎和筛分设备、挖掘机铲斗、拆卸工具、能源运输工具等众多产品的制造。罗奇的耐磨钢———瑞克斯，具有马氏体微观结构，高强度和拉伸强度带来了较高的耐磨性和承载性能。例如，瑞克斯500的硬度超过了普通S355结构钢的3倍，相对使用寿命则是其4倍。西班牙的Gicalla公司使用了罗奇耐磨钢后，首先感受到的好处是混凝土搅拌机的重量减轻了，这样就能提高有效载荷。同时，由于重量更轻，降低了混凝土搅拌机的油耗，二氧化碳排放也得以减少。德国Peiner上海工厂生产的大型铲斗和抓斗以及三一重工的铺路设备也均使用了罗奇耐磨钢。

　　罗奇的高强钢———欧普力，则是专门针对客户希望通过钢材的高强度来提高其产品性能而设计的。“欧普力的高强度是通过热轧或者直接淬火而非加入合金来实现的，其易于加工的特点来自良好的可成型性和可焊接性。”哈努介绍说。

　　高强钢可以降低车辆自重，一般来说，在空载情况下，重量为60吨的卡车每降低一吨自重，就能减少1%的油耗。

　　哈努向记者展示了一张照片，他本人站在高空作业平台上，底下的人只有蚂蚁大小。这是芬兰BrontoSkylift公司制造的世界最高高空作业车，这台机器就使用了罗奇生产的高强钢，高度可达112米。

　　“这台高空作业车臂架最高的钢板厚度只有3毫米，”哈努说。而结构自重减轻带来的好处是作业范围更大、性能更优。

　　据了解，罗奇高强钢可以将作业臂和起重机其他部件的材料厚度和重量降低20%，机器在自重降低同时也减少了卡车的维护和燃油成本，在起重机整个使用周期中可节省2800欧元。罗奇的超高强度钢材受到中国工程机械行业青睐，中联重科混凝土泵车以及徐工集团汽车吊均使用该产品。

　　掘金中国

　　在中国市场，罗奇是后来者。

　　2005年，该公司进入中国市场。之前，罗奇主要通过经销商在中国销售特种钢，2010年8月，罗奇在中国正式成立子公司，同年10月在上海建立仓库，推广瑞克斯耐磨钢和欧普力高强钢。目前罗奇特种钢产品主要应用在专用车和工程机械领域，整个市场状况和国内专用车、工程机械市场有着紧密联系。

　　罗奇中国区总经理于长江表示，罗奇在营销方面给中国区乃至全球定制的目标是两个“60”和一个“50”，两个“60”指的是特种钢产品占集团钢产品总量60%及建筑和工程业务占集团收入60%;一个“50”指的是在像中国、俄罗斯、南非等新兴市场业务占集团的50%。罗奇的特种钢产品面向高端市场，相对来说整个市场容量非常小，竞争非常激烈，也是企业未来几年专注的领域。

　　托马斯表示：“在特种钢市场，中国市场的权重约为18%，已经是全球规模最大的市场，但仍有很大的增长空间，原因在于特种钢的使用比例仍然偏小，远低于西欧等成熟市场。”